目前钢铁电商在B2B里面走的比较靠前，而钢铁电商兴起的最主要原因主要有2个。

1、行业供求关系逆转，由卖方市场转向买方市场，渠道的价值凸显，这个是核心原因。

2、传统的最主要的销售渠道已经落后，需要新的渠道来替代。这个是催化剂，也是钢铁电商为什么在B2B里面走得靠前的原因。

我们全面看好钢铁电商行业，但是如果排个序，从中立的程度、激励机制等角度，我们优先看好第三方，从股价走势来看，也基本上反映了这个观点。

我们需要强调指出的一点是：钢铁电商在一定程度上是替代了贸易商，但是是先有贸易商的大面积死亡，再有的钢铁电商。

钢铁电商的价值在什么地方呢?我们认为主要体现在两个方面。

1、效率的提升。包括卖货卖的更快，传统的需要30天，钢铁电商企业10-20天便可以了，运输的时候可以使得路线更优化，空载率更低;

2、风险识别能力的增加。钢铁电商企业对上游(钢厂)、下游(终端、次终端用户)建立多维度的量化评价指标，形成可以客观评价的信用大数据，“当沉睡的信用被唤醒，巨大的资本能力便诞生”。

钢铁电商可以分为四个环节：资讯、交易、物流、供应链金融，目前资讯环节已经非常成熟，交易环节也已走上正轨下一个就是要发展物流。

以前钢贸商繁荣的时候，钢贸商的数量非常多，但是体量都很小，钢贸商很分散，就导致了运输企业也很分散，但是钢铁电商起来之后，很大程度上替代了钢贸商的职能，但是也要为它提供配套的运输车队的规模。

这正是钢铁电商(包括有色金属、煤炭电商等)兴起对运输行业带来的新要求，若一家运输企业能够有效掌控更多的车队，将更能适应大宗商品流通领域变革带来的新机会。